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@惠阳车主:白云坑桥将封闭改造 来往淡水大亚湾深圳方向需绕道

2019-11-20 12:36:06 | 发布者:冯圈新闻 | 热度:1271 
导读: 惠阳区交通运输局负责人表示,白云大道一期改造工程达到工程进度预期,接下来将报请上级部门,封闭改造白云坑桥,届时过往车辆、行人均需选择绕行。项目 一期改造工程采用一级公路标准建设白云路东西走向,起点位于

去年年底,白云大道一期改造工程开工,计划工期25个月。近10个月过去了,项目进展如何?施工困难是什么?......日前,区人大常委会组织了一个调研小组,调查白云大道一期改造工程的建设进展,了解工程建设中存在的困难和问题。

经过实地考察,NPC代表对今后的工作思路和措施提出了建议。惠阳区交通局局长表示,白云大道一期改造工程已达到工程进度预期,将上报上级部门进行白云坑桥的关闭和改造。那时,过往车辆和行人将不得不绕道而行。

白云坑大桥将被拆除和重建。

项目

一期改造工程采用一级公路标准施工。

白云路自东向西,始于淡水白云坑,止于惠达高速公路立交桥,全长12.3公里,是惠阳淡水至大亚湾和深圳的门户。

白云路建于20世纪80年代末90年代初。东门大桥和白云坑大桥之间的路段大多为双向四车道,设计交通量为每天5000-7000辆。随着经济的发展,根据交通管理部门9月8日的统计,当天白云路好一多路口的交通量达到86618次。交通拥堵是一个突出的问题,道路两旁有商店、住宅楼或商业区,交通流量大。大多数地下管网设施是在1992年至1995年间铺设的。管道复杂,材料陈旧落后,急需改造。经过改造升级,白云路将成为“白云大道”。

去年年底,白云大道一期改造工程开工,计划工期25个月(2018年12月至2020年12月)。一期改造工程从白云坑桥开始,经过东华大道交叉口、立交桥、凯成大道交叉口,止于东门桥。总长约为5.7公里。按照一级公路和城市主干道标准建设。

调查当天,区人大代表首先参观了白云坑大桥。记者看到白云坑桥前有双向四车道,没有人行道。路人走在桥上,侧身越过桥栅栏和车身。非机动车辆与汽车混合使用非常危险。

白云路与木棉街交叉口施工现场已铺设地下管线,挖掘机从两侧挖掘回填,部分路段也已回填,等待沥青路面施工。

改革

遵循“先地下后地上”和“先路后桥”的四个原则

根据“一号工程”的要求,本工程原有路面改造调整为综合道路改造。综合改造工程包括:路面工程(双向、六车道沥青路面)、照明工程、交通安全设施、园林绿化工程、人行走廊建设、雨水管网铺设(双向布置、雨水和污水分流)、污水管道铺设(双向布置、雨水和污水分流)、供水工程(新建dn800北供水管)、电力工程(地下穿越管道、高压线路搬迁)等。

惠阳区交通局局长何焕斌坦言,白云路的综合整治,尤其是老城区(两桥之间)的部分,将加剧交通拥堵,影响沿线商铺的经营,产生噪音,扬起灰尘,甚至危及临街房屋的安全。这是一个困难的、长期的、有影响的工程建设项目。

“本工程施工围墙与交通保障存在矛盾;施工开挖与生计保障的矛盾;施工安排与“一号工程”的矛盾。何焕斌表示,为了克服这些矛盾和冲突,根据城市旧路改造的特殊性,白云大道一期改造工程遵循四个原则:“先地下后地上”、“先南后北”、“先两边后中间”、“先路后桥”。“换句话说,地下雨水、污水、供水、供电、供气、电信、移动、联通、长途光缆、国防光缆等管道布置将优先完成。后续将完成路基碾压、沥青路面铺设、照明布置、景观修复和人行走廊建设。

“白云大道一期改造工程位于老城区。交警部门积极参与交通分流方案的研究和制定。围栏建设还将保持整条线路的双向和四车道交通。”他介绍说,为了确保双向和四车道交通,北部绿化带作为临时道路被拆除,南部绿化带和一条车道被封闭,用于雨水和污水管沟挖掘。南部雨水和污水管网建设完成,交通畅通后,北部进行了雨水、污水、供水和电缆管道建设。

根据水污染防治“一号工程”目标,今年10月30日前需铺设5.7公里污水管网。因此,建设将从道路两侧开始。目前,南部5.7公里污水管网和3.5公里雨水管网建设基本完成。

根据小区住房建设等规划部门的意见,白云路的起点是白云坑桥。由于桥梁高度和跨度不符合平山河治理工程对桥梁下游洪泛段和拓宽路面的要求,需要拆除重建。

建设单位已于2018年12月25日至今年9月10日取得施工许可证,其中127天为雨天,不利于工程建设,特别是雨水和污水管道的铺设。"白云路一期改造工程达到工程进度预期."何焕斌表示,自工程开工以来,已努力解决严重影响施工进度的问题,如开挖二级渣土堆放场、连接1859米临时供水管、搬迁供电设施和弱电设施等。

人大代表了解了白云大道一期改造工程施工现场的情况。

建议

建立符合人们期望的示范项目

“虽然区委、区政府对这个项目的具体时限是25个月,但是建设单位能不能把时间提前一点,以满足人民的期望?为了按期完成,我们必须严格控制质量,做一个样板工程。后期道路的绿化设计和照明也要以深圳为标志。”在调查后的研讨会上,区人大代表徐冠华建议。

“25个月的建设期几乎已经过半。最重要的是白云坑桥旁边的房子。我知道这是三年前ppp项目的遗产。过去三年来一直没有解决,现在只剩下不到25个月的时间了。”区人大代表李荣威认为,这需要人大代表更多的“敲鼓吹哨”。

区人大常委会委员钟俊南认为,房屋拆迁涉及法律事务和宣传。不提前计划很容易拖延时间。因此,必须注意未来的建设。

计划

白云坑桥的拆除与改造

根据工程进度,惠阳区交通局将报请上级批准关闭和重建白云坑大桥。

“白云坑桥是一座有水的桥。它不能分成两面。由于条件有限,临时临时桥梁不能在两侧架设。它只能以完全封闭的方式建造。交通组织是采用封闭式施工方法的先决条件。”何焕斌表示,关闭后,将通过拆除旧桥和重建新桥进行改造。

"我们希望NPC代表的声音将有助于推进该项目."他说,目前白云坑大桥的拆除和重建必须通过拆除位于桥头南北两侧的5栋房屋(包括搬迁桥头变压器)来进行。目前,大桥南北两侧的房屋已成为白云坑大桥拆除重建的主要障碍。对此,淡水街已经开始拆迁工作,希望在10月底前完成拆迁工作。

其次,相关部门还将更多地利用新闻媒体及时向沿线居民和商店通报施工进度,承诺工期,赢得人民的信任。

旁路> > >

白云坑大桥一旦关闭和翻修,淡水和大亚湾来往深圳的车辆和行人将不得不绕道。

●深圳开往淡水和大亚湾的机动车:龙海路1号→东华路或龙海路1号→内环路→金辉路→胡涂东路→胡涂街

●从淡水和大亚湾开往深圳的机动车:东华大道→龙海路1号或胡涂街→胡涂东路→金辉大道→内环路→白云路1号

●非机动车及行人:内环路→金辉大道→开元市→白云路1号(白云路→开元市→金辉大道→内环路)

《惠州日报》记者李方娟

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