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大兴机场高科技含量实力圈粉,德媒:柏林应该向北京学习

2019-11-22 14:48:28 | 发布者:冯圈新闻 | 热度:4408 
导读: 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平25日出席北京大兴国际机场投运仪式,并宣布机场正式投入运营。不少媒体对新机场的高科技含量表示惊叹。在该航站楼下面,有能够使旅客在20分钟左右抵达北京市中心的

[环球时报综合报道:“北京大兴国际机场正式开放!”中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平25日出席北京大兴国际机场落成典礼,并宣布机场正式投入运营。他在机场发表演讲:“实践充分证明,中国人民一定能够,中国也一定能够。”早在机场投入运营之前,美国有线电视新闻网(cnn)和《纽约时报》等西方主要媒体就相继详细介绍了“北京将开启双交通枢纽时代”。可以说,大兴机场的正式开放已经期待很久了。昨天新机场的正式亮相很快让自己变成了全球粉丝——法新社称赞“这个闪亮的未来巨人新机场”。路透社和其他媒体形容该机场“像一只展开翅膀的凤凰”,是“中国发展的新动力来源”。德国《明镜周刊》25日称,“大兴机场的建成显示了‘中国的速度’,柏林应该向北京学习。”

许多媒体对新机场的高科技含量表示惊讶。日本tbs电视台25日报道称,新机场距离北京市中心46公里,到达习近平主席开发的国家战略特区熊安新区需要30分钟。与此同时,连接新机场的地铁、高铁等公共交通已经建成,大兴机场成为首都圈交通的关键。机场的内部运行也非常方便。安检后步行8分钟就能到达最远的登机口。国内中转航班仅需30分钟,国内中转航班与国际中转航班仅需约1小时。机场还使用了人脸识别系统,“充满了中国最新的科技”

德国报纸《世界报》(Le Monde日以多幅图片介绍了大兴机场,“大兴:中国新超级机场”,称机场建筑占地70万平方米,是世界上最大的机场。该机场最初将每年接待4500万名乘客,其容量在未来将增加一倍以上。该机场由出生于伊拉克的英国明星建筑师扎哈·哈迪德设计,他于2016年去世。机场以海星为基础,通过屋顶结构设计,整个机场充满光线。香港《南华早报》25日称,大兴机场拥有世界上第一个两层的出发和到达航站楼,也是世界上第一个地下有高速铁路的机场航站楼。

法新社25日报道称,闪亮、未来、巨大的新机场将于2040年全面投入运营,届时该机场将拥有8条跑道,年旅客吞吐量达1亿人次。在候机楼下面,有火车站和地铁线,乘客可以在大约20分钟内到达北京市中心。

俄罗斯卫星新闻网25日称,该机场被定位为世界上最大的国际航空中心和最复杂的工程终端。大兴机场开放时拥有世界最高水平的低能见度运行保障能力,将有效减少雾、霾等天气造成的航班延误,提高航班准点率,进一步提升乘客的出行体验。

媒体称赞大兴机场不仅是新中国成立70周年的最佳礼物,而且对中国未来的发展具有重要的战略意义。德国金融网表示,大兴机场在国庆节前展示了一个强大而自信的中国。法新社称,拥有世界上最大航站楼之一的机场是“中国梦”的恰当体现。新机场位于北京与河北廊坊的交界处,定位为大型国际航空枢纽、国家发展的新动力源、京津冀地区支持熊安新区建设的综合交通枢纽。新加坡《联合早报》25日称,大兴机场的正式运营标志着北京航空运输已经进入双枢纽时代。在华北空管局的统一协调指挥下,京津冀地区形成了一个候机楼区、两个城市和三个千万机场。

路透社报道称,尽管美国和中国仍陷入贸易战,但不到五年内建成的机场将促进中国基础设施的发展。凤凰城般的新机场将有助于缓解北京东北部现有机场的压力,这些机场的容量限制经常导致航班延误。正在农田中崛起的大兴机场也将为邻近的河北和天津的乘客提供服务,而庞大的高铁、城际列车、地铁和公共汽车网络将整合京津冀地区。机场特快列车(机场特快)将在20分钟后抵达北京南部。新机场预计到2025年将接待7200万乘客,最终达到1亿人。随着中国在2022年超过美国成为世界上最大的航空市场,大兴机场将成为另一个全球航空中心。

“柏林应该向北京学习,”德国杂志《明镜》25日称,以此为主题,柏林勃兰登堡机场(以下简称柏林新机场)于2006年开工建设,原计划于2011年竣工开放,但由于建设不达标,仍在建设中。北京大兴机场仅用了4年多时间就正式投入运营。德国《柏林晨报》25日报道称,当你看到北京一个大型新机场开幕时,柏林较小的新机场仍未完工,这“太尴尬了”。德国新闻电视台25日称,“中国展示了超级成就”,大兴机场展示了中国70年发展的巨大成就。在这里你可以看到中国的速度,中国的技术,巨大的航空市场和未来的发展前景。

环球时报驻日德特约记者[兰雅青青木环球时报驻台北特约记者崔玄冥和王慧聪肩负重任]

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